據(jù)外媒報道，日本首相菅義偉承諾將在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在2012財年，日本政府共撥出了1,000億日元（約9.11億美元）建設(shè)充電站，來刺激電動車市場。電動車充電樁的數(shù)量隨之大幅增長。然而，日本電動車目前的普及率只有1%左右，該國已有數(shù)百個老化的充電樁被閑置，而其他的充電樁（充電樁的平均壽命約為8年）則完全被停用了。

根據(jù)Zenrin公司的數(shù)據(jù)，從2020年4月到2021年3月，日本的電動車充電站數(shù)量從30,300多個下降到約29,200個，這是該公司自2010年開始收集數(shù)據(jù)以來的首次下降。e-Mobility Power電動車充電公司的規(guī)劃部門經(jīng)理Tsuyoshi Ito表示，“2022年或2023年將是更換電動車充電樁的高峰期。"他還表示，保持電動車銷量增長最至關(guān)重要的一點(diǎn)是將充電樁安裝在方便用戶使用的地方，并確保它們不會在同一時間段大批量過期。