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行業(yè)動(dòng)態(tài)

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】拜登政府設(shè)定美國(guó)到2030年無(wú)排放汽車銷量達(dá)50%比例的目標(biāo)


發(fā)布時(shí)間：2021年08月11日 發(fā)布作者： 青創(chuàng)伯樂 文章來(lái)源： 互聯(lián)網(wǎng)

據(jù)媒體消息，美東時(shí)間8月5日，白宮官網(wǎng)發(fā)布消息稱，美國(guó)總統(tǒng)拜登設(shè)定了美國(guó)到2030年電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)50%的目標(biāo)，這是拜登政府“重建更好未來(lái)”計(jì)劃，提升智慧能源效率和排放標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容。
拜登簽署的行政命令的目標(biāo)是，到2030年，美國(guó)新出售的汽車中將有半數(shù)為零排放，包括電池電動(dòng)汽車、插入式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車等。該行政命令稱，未來(lái)還將制定更加嚴(yán)格的燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn)，以節(jié)省消費(fèi)者支出、減少污染、促進(jìn)公共衛(wèi)生和應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)。
聲明中提到，當(dāng)前全球正加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，但美國(guó)電動(dòng)汽車在全球的市場(chǎng)份額中占比較少，折射美國(guó)在電動(dòng)汽車和電池領(lǐng)域的角逐中仍是落后地位。因此，拜登認(rèn)為，現(xiàn)在是時(shí)候加大對(duì)電動(dòng)汽車制造、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的投資了。
具體舉措包括：將建成美國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。提供銷售點(diǎn)激勵(lì)，以促進(jìn)美國(guó)制造業(yè)就業(yè)。為美國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈的重組和擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金。創(chuàng)新下一代清潔技術(shù)，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
上述計(jì)劃和目標(biāo)是拜登氣候計(jì)劃的核心，也是現(xiàn)任白宮政府采用法規(guī)限制溫室氣體排放的第一個(gè)重大措施，以推動(dòng)美國(guó)實(shí)現(xiàn)2030年將碳排放量減少一半的目標(biāo)。
據(jù)悉，拜登方面將通過基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資數(shù)十億美元。上個(gè)月，美國(guó)商務(wù)部宣布了30億美元的美國(guó)救援計(jì)劃基金，可用于推動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
保德信全球投資管理公司評(píng)論稱，可再生能源和電動(dòng)汽車充電站的增長(zhǎng)將在未來(lái)美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，向低碳經(jīng)濟(jì)過渡將幾乎影響到每一個(gè)行業(yè)，那些深入研究并采取審慎態(tài)度面對(duì)這一趨勢(shì)的公司將成為贏家。在美股市場(chǎng)上，投資者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)公司估值的影響。
中金公司此前預(yù)計(jì)，若拜登政府的一系列新能源政策落地，2022-2023年美國(guó)市場(chǎng)有望復(fù)刻歐洲2019～2020年市場(chǎng)發(fā)展路徑，帶動(dòng)全球新一輪增長(zhǎng)。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)美國(guó)2025年電車滲透率達(dá)到20%。