（圖片來源：SK Innovation）

SK Innovation在8月4日提交的一份監(jiān)管文件中表示，該公司將在9月16日尋求獲得股東的批準(zhǔn)，隨后計(jì)劃在今年10月成立SK Battery。此外，該公司還計(jì)劃將其石油勘探和生產(chǎn)業(yè)務(wù)也拆分成一個(gè)新的實(shí)體。該公司表示，在完成拆分之后，兩家新公司將成為SK Innovation的全資子公司。

隨著全球多國(guó)政府為了減少碳排放而為購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供激勵(lì)措施，今年市場(chǎng)對(duì)電池的需求出現(xiàn)了激增。SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球電動(dòng)汽車電池的銷量增加了一倍有余，該市場(chǎng)目前由中國(guó)制造商主導(dǎo)。

SK Innovation在一份聲明中表示：“拆分業(yè)務(wù)的決定是為了建立一個(gè)有助于提升競(jìng)爭(zhēng)力的管理系統(tǒng)。他們將能夠更好地應(yīng)對(duì)商業(yè)環(huán)境，從而作出及時(shí)的投資決策。”

SK Innovation首席執(zhí)行官Kim Jun在7月份表示，如果其電池業(yè)務(wù)尋求IPO，他們將考慮所有選項(xiàng)，包括在紐約納斯達(dá)克交易所上市。SK Innovation的電池業(yè)務(wù)的目標(biāo)是在明年首次實(shí)現(xiàn)全年贏利，并擴(kuò)大其儲(chǔ)能系統(tǒng)和飛行汽車及機(jī)器人電池業(yè)務(wù)。

此外，SK Innovation表示，由于其中國(guó)新工廠的投產(chǎn)時(shí)間提前，其電池部門第二季度的運(yùn)營(yíng)損失從一年前的1,138億韓元收窄到了979億韓元（8,500萬美元）；銷售額躍升了86%，至6,302億韓元。

上個(gè)月，SK Innovation將其2025年的電池產(chǎn)量目標(biāo)提高到了200 GWh，以滿足飆升的市場(chǎng)需求，當(dāng)前該公司的年產(chǎn)能大約為40 GWh。該公司的目標(biāo)是要在2030年結(jié)束時(shí)，將其年產(chǎn)量提升至500 GWh。該公司還宣布，在2025年之前將投資30萬億韓元，并在2050年讓其所有業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)凈零排放。