全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，4月售出7.3萬(wàn)輛是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現(xiàn)，尤其是插電混動(dòng)和A級(jí)電動(dòng)車的銷量增長(zhǎng)很快。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，A級(jí)純電動(dòng)4月銷售16046輛，同比增長(zhǎng)129％；A級(jí)插電式混動(dòng)4月銷售15040輛，同比增速360％，且A級(jí)在4月的插混車型銷量中占比90％。

4月純電動(dòng)乘用車共銷售56468臺(tái)，同比增長(zhǎng)132％；插電混動(dòng)乘用車16677臺(tái)，同比增長(zhǎng)243％，插混走強(qiáng)特征明顯。

2018年新能源乘用車市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)開門紅的特征，1月份的新能源乘用車，銷量達(dá)到31638臺(tái)，同比增長(zhǎng)483％。新能源車市場(chǎng)在2月份走勢(shì)也是一個(gè)較強(qiáng)的態(tài)勢(shì)，相對(duì)于歷年的2月份的低迷，一般年初銷量呈現(xiàn)一個(gè)低基數(shù)超高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，今年2月2．9萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，應(yīng)該說(shuō)是表現(xiàn)良好的。3月銷量達(dá)到55723臺(tái)，4月進(jìn)一步拉升到73145臺(tái)，相對(duì)于17年的4月的平緩走勢(shì)，走強(qiáng)力度很猛，體現(xiàn)了新能源乘用車在政策穩(wěn)定后的發(fā)展動(dòng)力較強(qiáng)。
 

車企方面，比亞迪以4月銷售13392輛排名第一，同比增速116％，1－4月累計(jì)銷售41891輛，是截至目前的2018年銷量榜單冠軍企業(yè)；排名第二的為單月銷量11771臺(tái)的北汽新能源，同比增長(zhǎng)104％，1-4月累計(jì)銷量33022輛；上汽則以單月銷量7504臺(tái)排名第三，同比增速180％，1－4月累計(jì)銷量20940臺(tái)。從銷量榜單排名看，4月單月銷量排行的前三名與2018年的累計(jì)銷量排名一致。

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