全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出,4月售出7.3萬(wàn)輛是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現(xiàn),尤其是插電混動(dòng)和A級(jí)電動(dòng)車的銷量增長(zhǎng)很快。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,A級(jí)純電動(dòng)4月銷售16046輛,同比增長(zhǎng)129%;A級(jí)插電式混動(dòng)4月銷售15040輛,同比增速360%,且A級(jí)在4月的插混車型銷量中占比90%。
4月純電動(dòng)乘用車共銷售56468臺(tái),同比增長(zhǎng)132%;插電混動(dòng)乘用車16677臺(tái),同比增長(zhǎng)243%,插混走強(qiáng)特征明顯。
2018年新能源乘用車市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)開門紅的特征,1月份的新能源乘用車,銷量達(dá)到31638臺(tái),同比增長(zhǎng)483%。新能源車市場(chǎng)在2月份走勢(shì)也是一個(gè)較強(qiáng)的態(tài)勢(shì),相對(duì)于歷年的2月份的低迷,一般年初銷量呈現(xiàn)一個(gè)低基數(shù)超高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),今年2月2.9萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模,應(yīng)該說(shuō)是表現(xiàn)良好的。3月銷量達(dá)到55723臺(tái),4月進(jìn)一步拉升到73145臺(tái),相對(duì)于17年的4月的平緩走勢(shì),走強(qiáng)力度很猛,體現(xiàn)了新能源乘用車在政策穩(wěn)定后的發(fā)展動(dòng)力較強(qiáng)。
車企方面,比亞迪以4月銷售13392輛排名第一,同比增速116%,1-4月累計(jì)銷售41891輛,是截至目前的2018年銷量榜單冠軍企業(yè);排名第二的為單月銷量11771臺(tái)的北汽新能源,同比增長(zhǎng)104%,1-4月累計(jì)銷量33022輛;上汽則以單月銷量7504臺(tái)排名第三,同比增速180%,1-4月累計(jì)銷量20940臺(tái)。從銷量榜單排名看,4月單月銷量排行的前三名與2018年的累計(jì)銷量排名一致。
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